Powitanie i rejestracja uczestników

Wykład teoretyczny

Prawidłowa pozycja za kierownicą, ustawienie fotela, kierownicy, lusterek. Sposób działania systemów elektronicznych (ABS, ESP, BAS, ASR, EBD i inne). Sytuacje drogowe –przewidywanie i unikanie zagrożeń

Rozpoczęcie ćwiczeń praktycznych

Slalom A –próba oceniająca umiejętności kierowcy; prawidłowa pozycja w praktyce, praca rąk na kierownicy. Slalom B –dobór momentu skrętu, obserwacja drogi. Jazda równoległa –ocena odległości, czas reakcji, koncentracja podczas jazdy

Przerwa na lunch

Kontynuacja ćwiczeń

Łuk poślizgowy o obniżonej przyczepności. Utrzymanie toru jazdy, zjawisko nadsterowności i podsterowności Hamowanie awaryjne na śliskiej nawierzchni na wprost –zachowanie się samochodu przy dwóch różnych prędkościach Hamowanie awaryjne na płycie poślizgowej z jednoczesną próba ominięcia przeszkód Awaryjna zmiana pasa ruchu – zjawisko podsterowności i nadsterowności, zasada działania systemu ESP.

Podsumowanie szkolenia, omówienie najczęściej popełnianych błędów, rozdanie certyfikatów.